入役即入列，召之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)則必勝！1月18日，長江南京航道局利用剛配置的測深無人船，配合多波束測深系統(tǒng)對(duì)某專用航道進(jìn)行了全方位的檢查，測量范圍遍布碼頭內(nèi)檔、多個(gè)碼頭前沿、船舶掉頭區(qū)、專用航道，為該專用航道運(yùn)營提供了至關(guān)重要的資料。

        隨著枯水期的到來，南京潮位持續(xù)降低。近期，長江南京航道局接到某專用航道業(yè)主任務(wù)，需對(duì)該業(yè)主多個(gè)碼頭進(jìn)行疏浚驗(yàn)收測量。接到任務(wù)后，該局測繪技術(shù)人員進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，針對(duì)不同測區(qū)量身訂制了合理的測量方案：對(duì)于碼頭內(nèi)檔、較淺水域，使用剛配備的無人船測量；對(duì)大范圍、水深較深區(qū)域，使用多波束測深系統(tǒng)進(jìn)行掃測。

        1月18日上午，技術(shù)人員精確量取并設(shè)定設(shè)備參數(shù)后，合理規(guī)劃了航線，操作無人船下水。開航后，無人船平穩(wěn)地按照既定測線測量，航跡線顯示和計(jì)劃線嚴(yán)絲合縫。無人船操作靈活，吃水極淺，可抵近碼頭進(jìn)行測量，本次觀測探索到了先前所無法抵達(dá)的“貼岸測區(qū)”，充分填補(bǔ)了測區(qū)成果的“空白格”。測量成果經(jīng)檢驗(yàn)，其精度符合相關(guān)規(guī)范要求。

        無人船測量具備低碳、環(huán)保的先天優(yōu)勢，可覆蓋常規(guī)船舶無法抵達(dá)的淺區(qū)、潮間帶。隨著無人船的入列，長江南京航道局“無人”測繪系列再添新兵，填補(bǔ)了測繪版圖上又一個(gè)空白。該局“空、水、地”一體化測繪體系已初具規(guī)模。

        本次測量，是該局全面貫徹新發(fā)展理念、持續(xù)提升長江航道公共服務(wù)質(zhì)量、接力推進(jìn)長江航道數(shù)字化革命和綠色化轉(zhuǎn)型的具體案例。下一步，該局將深挖“無人”測繪系列潛力，著力解決傳統(tǒng)測繪的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，以更優(yōu)質(zhì)、更高效的方式服務(wù)長江水運(yùn)，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)，服務(wù)流域百姓，為長江航道的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)力量。

——摘自《中國水運(yùn)網(wǎng)》