江海明珠———洋口港，位于長江口北翼，江蘇省南通市如東縣海岸外，南枕長江東臨黃海，地處我國沿海沿江“T”型經(jīng)濟帶交匯處。隔海與韓國、日本相望，隔江與上海及蘇南相依，溯江聯(lián)結(jié)長江中上游諸省，是我國東部地區(qū)“外引西進”的理想橋頭堡，戰(zhàn)略地位十分重要。經(jīng)過20多年的專家論證，洋口港是江蘇近千公里海岸線極少可建10-30萬噸碼頭的深水港址。
    洋口港人工島三期工程是我公司取得港航一級承包資質(zhì)、脫離上海航道局承接的第一個疏浚工程。整個工程總吹填方量五百多萬方。該工程的順利開竣工有著特別的意義。
    洋口港的工況很不理想，潮差大，水流急，涌浪大，這些自然條件對第一次單獨起沉管、接沉管、浮管的我公司來說是巨大的困難，尤其我們沒有帶旋轉(zhuǎn)吊臂的錨艇，也沒有能夠水上作業(yè)的熟練管線工。在這一系列困難面前，為了確保“海旭號”調(diào)到工地后能及時開工，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，洋口項目部克服各種困難，起早貪黑，三天內(nèi)順利完成開工前的準備工作。“海榮號”和“海宏航工五號”兩條錨艇和現(xiàn)場的管線工人克服水流急、涌浪大等等困難完成了接沉江管、浮管的任務(wù)，并順利沉管保證了“海旭號”的按時開工。這也是“海榮號”和“海宏航工五號”的“處女作”，充分證明了這兩條船優(yōu)越的性能及船上人員過硬的業(yè)務(wù)水平。
    “海旭號”開工以來，運轉(zhuǎn)正常。針對洋口港工程的實際情況，船上主要成員多次開會研究施工工藝，及時調(diào)整施工方案，使施工工藝最優(yōu)化，產(chǎn)能最大化。與此同時，項目部對安全管理的要求更加嚴格，船舶的安全，設(shè)備的安全都責(zé)任到人。船上甲板干活、上下交通船必須帶安全帽、穿救生衣，而且穿戴規(guī)范。
我們堅信：在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，項目部、海旭號全體員工團結(jié)奮戰(zhàn)，克服種種困難，確保安全生產(chǎn)，為公司年前提出“安全效益年”做出我們最大的貢獻！為海宏贏輝煌！