地處上海市青浦區練塘鎮的杭申線（上海段）航道整治工程是我公司近幾年來所施工的唯一一項內河航道整治工程，該項工程主要是對原護岸一級防汛墻前擋土墻進行拆除重建。目前該工程所有施工項目均已順利完成，正處于修整、清理階段，等待竣工驗收。
    自2009年9月進場以來，因施工場地的綠化搬遷與圍堰施工進度緩慢的影響，直至11月底才具備部分主體結構斷面施工的條件，錯過了秋季施工的黃金季節。另因總包提供的施工圍堰標高與質量均不達標，直接影響后續的主體結構工程的進度與質量，故在每次大潮期間，圍堰的漏水、漫水直接影響我部正常施工，增加了我部的施工難度，影響了我部的施工進度與質量。
但是，為確保各施工工期節點和質量，我部對其圍堰采取派人巡查、及時堵漏、簡單支護、增加水泵、分段施工等多項措施，降低因圍堰漏水等因素對圍內結構施工造成的影響，克服冬季低溫混凝土施工等不利因素，最終不折不扣、保質保量的完成了各施工節點的既定任務。在2010年春節的前后各一個月時間內掀起了兩個施工高峰期，這兩個月的月產量主體結構施工均超過500m斷面，施工強度達標段之首，且保證了質量。
    回首縱觀整個工程，雖然已經圓滿完成，但是其過程曲折、艱辛。通過此工程，我們學到了很多，特別在工程施工方面，值得我們總結經驗。開工之初的方案是砼自拌后通過臨時道路運送到現場，后發現制約太多，特別是天氣情況的制約，雨過之后2~3天內施工均很難。現場的土質均為粘土，太陽一曬表面硬邦邦，有點雨水一泡又稀爛，后改為商品砼水上運輸、澆筑，改機械代替人工，既快又省。
    在工程前期，因我項目部參與管理、技術人員均未參與過該類型項目，在管理、施工方案方面走過一些彎路。為了改變原本被動、落后的局面，項目部主要管理與技術人員每天進行召開施工碰頭會，不斷地總結與改進，在工程的中后期均取得了一定的成績，得到了總包、監理及業主單位的一致好評。